Рішення Великобританії покинути Європейський Союз спричинило зміни на ринку логістики. Як виглядатимуть перевезення товарів між Великобританією та Польщею після Brexit і як планувати ланцюги поставок між Польщею та Великобританією, щоб мінімізувати витрати?
Після виходу Великої Британії з Європейського Союзу ця країна стала для Польщі «третьою країною» у транспортному сполученні, і товари повинні перевозитися в режимі митного транзиту. Після Brexit острови вийшли з Європейської економічної зони (ЄЕЗ), на кордонах знову з’явився контроль, час очікування на ввезення (і вивезення) товарів значно збільшився Наразі митні процедури не впливають на час транспортування. Вони відбуваються безперешкодно, тому цю згадку можна опустити, а кількість документів, необхідних для легального ввезення та вивезення товарів на острови та з них, значно збільшилася.
*ASL – це логістична компанія, яка допомагає організувати митні формальності, транспортування та зберігання товарів. Ми готуємо товаросупровідні документи, здійснюємо повний моніторинг та консультуємо щодо організації імпорту/експорту. Ми пропонуємо генеральні вантажі автомобільним, морським і повітряним транспортом, а також міжнародні (і внутрішні) перевезення з повним завантаженням, завжди за найнижчими цінами.
Перевезення вантажів автомобільним транспортом до та з Великобританії після Brexit – наша компанія допомагає організувати формальності
TiR та інші автомобілі, що перевозять товари автомобільним транспортом, можуть бути зупинені Прикордонною службою Великобританії для перевірки митних документів, прав водія, перевірки технічного стану транспортного засобу, а також відповідності вантажу, що перевозиться, транспортним документам.
При перевезенні товарів з Польщі та інших країн ЄС до Великої Британії та назад необхідно здійснити транспортне оформлення, відкриття транзиту, закриття транзиту та імпортне оформлення. Кожен учасник ланцюга поставок (незалежно від того, яким шляхом він прямує) повинен мати номер GB EORI.
Перевезення до Великобританії – вимоги до водіїв (код 95, номер GMR)
Водії, які перевозять наші вантажі в межах Великобританії, повинні бути готові в будь-який час показати код 95 британським службам (код 95 використовується дуже рідко). Краще замінити його загальною назвою Certificate of Professional Competence for Drivers (CPC), внесеною до водійського посвідчення, або відповідним записом, який засвідчує, що водій є професійним водієм, записаним у кваліфікаційній картці водія.
Згодом було також запроваджено необхідність реєстрації в GVMS – системі обслуговування вантажних транспортних засобів. Це стосується будь-якого транспортного засобу, що перевозить вантаж, який в’їхав до Великої Британії з-за кордону і бажає доставити товар одержувачу, розташованому в межах Великої Британії. Експортер/ агент/ вантажовідправник повинен надати перевізнику всі митні та інші маршрутні документи, які будуть потрібні водієві для декларування. Про те, що ми зареєстровані в системі GVMS, британські служби дізнаються, як тільки ми перетинаємо кордон. (Деякі або всі підготовлені документи можна надіслати в електронному вигляді, щоб заздалегідь згенерувати індивідуальний номер – тоді для нас повинен бути згенерований індивідуальний номер GMR, який засвідчує, що ми зробили повну митну декларацію. Щоб отримати цей номер, необхідно створити обліковий запис на UK Government Gateway і зареєструватися в ньому. Для цього необхідно отримати номер EORI, який видається польським перевізникам Національною податковою адміністрацією. ASL як логістична компанія надає комплексні, відповідні вимогам транспортні послуги з країн ЄС до Великобританії – зв’яжіться з нашими співробітниками, щоб отримати детальну інформацію про ціну для вашого індивідуального випадку!
Вантажні перевезення до Великобританії – заборона каботажу
В ході проведення ряду змін, пов’язаних з поступовим виходом Великобританії з Європейського Союзу, посилилися правила, що стосуються каботажу. Наприкінці 2022 року набули чинності зміни до правил, згідно з якими каботажні операції можуть здійснюватися в межах Великобританії за умови, що кожна поїздка може включати до 2 каботажних операцій у Великобританії, за умови, що вони здійснюються після поїздки з вантажем з ЄС і протягом 7 днів після розвантаження у Великобританії, що автомобіль в’їхав на острови з імпортованими товарами, при цьому протягом 7 днів дозволено лише дві операції. Транспортні операції можуть здійснюватися тільки повністю одним і тим же транспортним засобом (або комбінацією транспортних засобів).
Відбулися зміни і в сфері інтермодальних перевезень. Тут британці заборонили прийом вантажів з використанням причепів, незареєстрованих у Великій Британії. Також неможливо отримати доступ до завантаження і розвантаження інтермодальних вантажів на відстані більше 25 км від британського берегового кордону.
Транспорт до Великобританії після Brexit – зміни у 2024 році
З 30 квітня 2024 року набули чинності зміни до порядку здійснення прикордонного контролю товарів, що ввозяться до Великої Британії з країн Європейського Союзу. Великобританія створила пости прикордонного контролю (ПП), де перевіряються продукти тваринного походження, рослини та продукти рослинного походження, визначені як товари середнього ризику.
Підсумок – зміни в транспорті після Brexit
Вихід Великобританії з Європейського Союзу не перешкодив імпорту та експорту (навпаки – згідно з показниками, імпорт та експорт між Великобританією та країнами ЄС зростає з року в рік), але значно збільшив витрати на транспортування, складування, а також непрямі витрати, пов’язані з транспортом (компанії повинні, наприклад, наймати додатковий персонал для роботи з транспортом в його новому вигляді), і ускладнив весь процес. ASL має всі можливості для того, щоб орієнтуватися в хитросплетіннях логістики після Брекзиту, в тому числі для нестандартних вантажів, наприклад, перевезення медикаментів до Великобританії та з Великобританії, перевезення в харчовій промисловості або перевезення машин, великогабаритних предметів, електроніки та нестандартних вантажів. Зв’яжіться з нами та отримайте пропозицію на перевезення вашого вантажу швидко!
