Автомобільний транспорт є однією з найбільш законодавчо врегульованих сфер ринку праці. Навіть мінімальне перевищення допустимого робочого часу є серйозним порушенням, і все вказує на те, що правила будуть ще суворішими. Перевищення робочого часу – одне з найгрубіших правопорушень на автомобільному транспорті, яке часто призводить до серйозних ДТП за участю вантажівок. У результаті цих тривожних повідомлень законодавці ЄС, готуючи таблицю порушень на автомобільному транспорті, звернули особливу увагу на правопорушення, пов’язані з часом керування та відпочинку водіїв. Які ще плануються зміни, які набудуть чинності на початку наступного року?
Додаткові бали за маніпуляції з тахографом
Втручання в роботу тахографа належить до злочинів із тяжкими наслідками. Такі несправності, як використання несертифікованого тахографа або наявність у транспортному засобі пристроїв, які перешкоджають роботі тахографа, є одними з найсерйозніших порушень. Їх вчинення може передбачати початок процедури перевірки способу ведення діяльності перевізника.
Нова категоризація транспортних компаній
Кожен автоперевізник підпадає під рейтинг транспортних компаній. Для цього інспекційні служби використовують складну формулу, яка дозволяє визначити загальний рівень ризику компанії, наприклад, виходячи з того, як часто та за які значні порушення перевізник був покараний протягом останніх двох років. Система класифікує перевізників на чотири категорії ризику. Кожна категорія позначена кольором.
Порушення в ТСЛ та їх класифікація
Поправка до регламенту передбачає обов’язкове оновлення тарифів у кожній із країн-членів Європейського Союзу. Виходячи з класифікації правопорушень, держави-члени встановлюють положення про розміри покарань і способи їх накладення. Наслідки порушення чинного законодавства мають бути ефективними та пропорційними тяжкості порушень. Згідно з правилами, кожна незаконна діяльність, виявлена службами, класифікується в одну з наступних чотирьох категорій:
- NN – найбільш серйозні порушення – 90 балів,
- БПН – дуже серйозні порушення – 30 балів,
- ПН – серйозні порушення – 10 балів,
- NMW – незначні порушення – 1 бал
Навіть за найменше недотримання чинних норм перевізник отримує бали. На їх основі компанія кваліфікується до відповідного порогу, що може призвести до ретельної перевірки компанії, якщо буде багато балів. Найсерйозніші порушення можуть призвести до розгляду справи про оцінку доброї репутації транспортної компанії. Це, в свою чергу, може призвести до втрати ліцензії, що унеможливлює здійснення транспортної діяльності.
