Sprawdzamy komplet dokumentów od klienta oraz przedstawiamy pełną, transparentną wycenę.

Po akceptacji kosztów wystawiamy  dokument T1 i zlecamy naszym przewoźnikom podjęcie kontenera z portu.

Weryfikujemy numer kontenera oraz plomby, potwierdzając zgodność z dokumentami.

Składamy komunikat do UC i czekamy na zgodę na rozpoczęcie prac.

Po uzyskaniu zgody otwieramy kontener i rozładowujemy go zgodnie z instrukcją klienta.

Wykonujemy fotografie z kluczowych momentów, zapewniając pełną transparentność.

Po zakończeniu prac informujemy klienta oraz dokonujemy zgłoszenia zgodności towaru, zamykając T1. W przypadku procedury uproszczonej (zmiana środka transportu) T1 pozostaje otwarte

Jeśli kontener do rozładunku oraz pojazd do załadunku są podstawione jednocześnie, możemy zastosować procedurę uproszczoną tzw. zmiany środka transportu. W takim modelu towar nie trafia na DSK – realizujemy jedną procedurę T1 z portu prosto do granicy, co skraca proces i obniża koszt po stronie klienta.

Sprawdzamy dane kierowcy i pojazdu, a następnie wykonujemy załadunek – również udokumentowany zdjęciami.

Po zakończeniu załadunku przygotowujemy T1 na tranzyt do granicy, a w razie potrzeby także dokument WDS.