Stany Zjednoczone (USA)
Planujesz eksport do USA? Oferujemy dedykowaną linię morską (FCL/LCL) i lotniczą cargo na rynek amerykański. Zapewniamy pełną zgodność z wymaganiami miejscowych urzędów celnych.
Kompleksowa obsługa eksportu
Eksport towarów poza Unię Europejską Kompleksowa spedycja morska i lotnicza
Organizujemy kompleksowy eksport towarów drogą morską i lotniczą - od przygotowania wysyłki i odprawy celnej po dostawę do wskazanego miejsca.
Eksport towarów poza Unię Europejską: Kompleksowa spedycja i transport dla polskich eksporterów
Realizując eksport towarów poza Unię Europejską, eksporterzy i firmy eksportujące stawiają przede wszystkim na sprawność łańcucha dostaw i globalny zasięg. Kluczem do sukcesu jest płynny transport oraz doświadczenie w obsłudze rynków zagranicznych. W ASL realizujemy przewóz ładunku oraz towarzyszące mu kwestie dokumentacyjne, zapewniając terminowe dostawy od drzwi do drzwi, niezależnie od stopnia skomplikowania zlecenia.
Fracht morski i lotniczy w oparciu o stałą współpracę z przewoźnikami
Globalny zasięg operacyjny i specjalistyczna wiedza w obsłudze rynków poza UE.
Kompleksowa obsługa towarów wrażliwych i ponadgabarytowych.
Gdzie eksportujemy towary poza Unię Europejską?
Chiny
Sprawny eksport do Chin stanowi fundament wymiany handlowej z Dalekim Wschodem. Organizujemy wywóz polskiej produkcji drogą morską i lotniczą, wraz z kompleksową obsługą celną.
Inne kierunki globalne
Obsługujemy również regularne wysyłki na wiele innych kluczowych rynków całego świata. Organizujemy eksport m.in. w takich kierunkach jak:
Dokąd jeszcze eksportujemy? Kierunki strategiczne i logistyka eksportowa
Wspieramy polskich przedsiębiorców w ekspansji na najbardziej wymagające rynki świata, zapewniając stabilne połączenia i sprawdzoną infrastrukturę. Nasza sieć logistyczna obejmuje kluczowe korytarze handlowe na wszystkich kontynentach, z silnym naciskiem na optymalizację kosztów i bezpieczeństwo ładunku.
Eksport do Kanady i Meksyku - korytarze Ameryki Północnej
Logistyka w tym regionie opiera się na wydajnych połączeniach oceanicznych do portów Wschodniego Wybrzeża (Nowy Jork, Savannah) oraz Wybrzeża Zatoki (Houston). Eksport do Kanady realizujemy do terminali w Toronto, Montrealu czy Calgary, wykorzystując transport intermodalny i sieć kolei. W przypadku Meksyku kluczowe są porty Veracruz, Altamira oraz Manzanillo na zachodnim wybrzeżu. Zapewniamy sprawne odprawy na przejściach granicznych w transporcie lądowym (np. Laredo) i optymalizację tras w ramach korytarzy handlowych Ameryki Północnej.
Eksport do Chin, Hongkongu i Indii - logistyka azjatyckich rynków
Obsługa rynków azjatyckich to przede wszystkim bezpośrednie serwisy do największych terminali kontenerowych świata. W Chinach operujemy w portach Szanghaj (Yangshan), Ningbo-Zhoushan, Shenzhen i Qingdao. Hongkong pełni funkcję strategicznego centrum logistycznego lotniczego i morskiego dla towarów zaawansowanych technologii oraz farmaceutycznych.
W eksporcie do Indii bazujemy na portach Nhava Sheva (Bombaj), Mundra oraz Chennai, zapewniając sprawne połączenia z centrami przemysłowymi w rejonach Gudźarat, Maharasztra i Tamil Nadu. Zapewniamy stałą dostępność miejsca na statkach (stała przestrzeń ładunkowa) i konkurencyjne stawki frachtowe dzięki współpracy z armatorami.
Eksport do Kazachstanu, Uzbekistanu, Turkmenistanu, Kirgistanu i Tadżykistanu - Azja Centralna
Specjalizujemy się w transporcie drogowym oraz kolejowym na Nowym Jedwabnym Szlaku. Wykorzystujemy korytarz przez Małaszewicze oraz Korytarz Środkowy (przez Turcję, Gruzję i Morze Kaspijskie przez porty Poti i Baku), aby zapewnić ciągłość dostaw przy ominięciu obszarów objętych restrykcjami. Kluczowe punkty konsolidacyjne i centra przeładunkowe to Ałmaty (Kazachstan) oraz Taszkent (Uzbekistan), skąd organizujemy dystrybucję do Biszkeku, Aszchabadu i Duszanbe. Dbamy o płynność procedur celnych w tranzycie przez kraje trzecie.
Eksport do Australii i Nowej Zelandii
Głównym wyzwaniem na tym kierunku jest najdłuższy czas tranzytu w globalnym handlu (do 50-60 dni). Oferujemy regularne połączenia pełnokontenerowe i drobnicowe do głównych metropolii: Sydney i Melbourne oraz do nowozelandzkiego Auckland. Skupiamy się na precyzyjnym planowaniu załadunków i zgodności z surowymi przepisami fitosanitarnymi. Nasze rozwiązania uwzględniają rygory dotyczące czystości kontenerów i specyfikę południowych szlaków handlowych.
Eksport do Brazylii i Argentyny
Logistyka w Ameryce Południowej koncentruje się na strategicznych portach Santos, Paranagua i Rio de Janeiro (Brazylia) oraz Buenos Aires (Argentyna). Są to główne bramy dla polskiego eksportu maszynowego, chemicznego i spożywczego. Zapewniamy stałą dostępność miejsca u armatorów oraz wsparcie w logistyce wewnątrz krajów Ameryki Łacińskiej, łącząc fracht morski z lokalną dystrybucją drogową i magazynowaniem w strefach wolnocłowych.
Eksport na Bliski Wschód i do Zatoki Perskiej
Centrum logistycznym dla regionu Zatoki Perskiej jest Jebel Ali w Dubaju (ZEA), skąd towary trafiają do Arabii Saudyjskiej (Dammam, Dżudda), Kataru (Hamad) i Kuwejtu. Logistyka lotnicza opiera się na nowoczesnych centrach logistycznych w Dubaju oraz Doha, które są idealne dla ładunków wymagających szybkiej dostawy i towarów wrażliwych. Obsługujemy regularne połączenia oceaniczne do portów w Omanie i Bahrajnie, zapewniając pełną obsługę dokumentacyjną wymaganą na rynkach arabskich.
Eksport do głównych portów Afryki
Obsługujemy dynamicznie rozwijające się rynki afrykańskie, kierując ładunki do strategicznych punktów kontynentu. Wykorzystujemy Tanger Med i Casablancę (Maroko) jako centra logistyczne dla Afryki Północnej i Zachodniej, Durban (RPA) dla rynków południowych, oraz Mombasę (Kenia), Lagos (Nigeria) i Aleksandrię (Egipt) jako bramy do wschodniej, centralnej i północnej części kontynentu. Zapewniamy bezpieczeństwo transportu na trudnych odcinkach lądowych, minimalizując ryzyka operacyjne.
Transport morski towarów poza UE: fracht FCL i LCL, optymalizacja kosztów i bezpieczeństwo ładunku
Zapewniamy polskim eksporterom bezpośredni dostęp do globalnych szlaków oceanicznych. Organizujemy wysyłkę towarów w FCL oraz LCL. Nasza oferta obejmuje pełną obsługę ładunku od momentu podjęcia go w Polsce, aż do docelowego miejsca dostarczenia towaru.
Transport lotniczy towarów poza UE: Globalny zasięg i priorytetowa obsługa ładunków
W sytuacjach, gdy kluczowe znaczenie ma czas transportu towaru, spedycja lotnicza stanowi najlepsze rozwiązanie. Umożliwia ona polskim eksporterom błyskawiczną reakcję na potrzeby transportowe, szczególnie w przypadku towarów o wysokiej wartości, części zamiennych czy produktów o krótkim terminie przydatności. Korzystając z naszych rozwiązań lotniczych, polscy eksporterzy budują wizerunek solidnego partnera, który gwarantuje dostawy w zaledwie kilka dni, zachowując przy tym najwyższe standardy bezpieczeństwa przesyłki.
Eksport towarów a VAT: Bezpieczna procedura wywozu i gwarancja komunikatu CC599C
Uzupełnieniem sprawnego transportu jest bezpieczeństwo podatkowe. Logistyka ściśle wiąże się z płynnością, ponieważ w procesie takim jak eksport towarów brak potwierdzenia wywozu skutkuje obowiązkiem naliczenia 23% VAT zamiast preferencyjnej stawki 0%. Realizując eksport towarów poza ue, opieramy się na kompetencjach własnej agencji celnej. Zdejmujemy z naszych klientów obowiązek monitorowania statusu zgłoszenia w systemie AES. Naszym celem jest terminowe uzyskanie komunikatu CC599C, który stanowi jedyny prawomocny dowód opuszczenia obszaru celnego Unii Europejskiej.
Obsługa ładunków wymagających: Od farmacji po maszyny przemysłowe.
Eksport leków
Logistyka farmaceutyczna oraz kosmetyczna narzuca rygorystyczne zasady kontroli łańcucha dostaw. Zapewniamy przewozy w ściśle określonych zakresach temperatur: chłodniczym (+2°C-+8°C) oraz w temperaturze kontrolowanej (+15°C-+25°C). Każda legalna sprzedaż leków za granicę wymaga zgodności z wytycznymi Dobrej Praktyki Dystrybucyjnej (GDP). Oferujemy stały monitoring parametrów na całej trasie, wykorzystując dedykowane kontenery typu reefer i sprawdzone rozwiązania lotnicze.
Transport towarów niebezpiecznych ADR i akumulatorów Li-ion
Obsługujemy ładunki chemiczne oraz baterie i akumulatory litowo-jonowe (Li-ion), przestrzegając wytycznych konwencji ADR. Zawsze przeprowadzamy audyt Kart Charakterystyki przed przyjęciem zlecenia. Nie realizujemy przewozu materiałów wybuchowych (ADR klasa 1), towarów o przeznaczeniu militarnym i wyrobów tytoniowych.
Maszyny i urządzenia przemysłowe
Przewóz ładunków ponadgabarytowych oraz kompletne relokacje zakładów wymagają precyzyjnej inżynierii transportowej. Stosujemy specjalistyczne jednostki, w tym kontenery open top oraz flat rack, które pozwalają na bezpieczny przewóz niestandardowych elementów infrastruktury. Udokumentowaniem gotowości technicznej naszego zespołu jest wysyłka pełnej linii produkcyjnej do Indii, wymagająca użycia kilkudziesięciu kontenerów różnego typu.
Eksport dla branży automotive
Regularnie realizujemy dostawy dla sektora motoryzacyjnego. Z doświadczenia wiemy, że margines błędu przy tego typu operacjach jest minimalny. Wyrazem naszej sprawczości pod presją czasu był transport prototypowej karoserii samochodowej na testy, zrealizowany drogą lotniczą bez najmniejszych zakłóceń harmonogramu.
10 700 kg w 1 skrzyni: Eksport pełnej linii produkcyjnej do Indii na pokładzie B747
Na zlecenie amerykańskiego partnera zrealizowaliśmy wymagający transport lotniczy kompletnej linii produkcyjnej z Polski do Indii. Niestandardowy ładunek o masie 10,7 t i gabarytach 460×300×260 cm wymagał precyzyjnego dopasowania do przestrzeni frachtowca B747. Aby sprostać rygorom kontroli celnej i bezpieczeństwa, zaprojektowaliśmy skrzynię ze specjalnymi drzwiami inspekcyjnymi dla agentów oraz dedykowanymi punktami podwieszeń. Efekt? Stuprocentowe bezpieczeństwo ładunku i terminowa dostawa na drugi koniec świata.
Dokumenty potrzebne do eksportu towarów poza UE
Kompletna oraz bezbłędna dokumentacja to fundament sprawnej odprawy i podstawowy mechanizm minimalizacji przestojów. Brak spójności w dokumentacji generuje opóźnienia i generuje dodatkowe opłaty.
| Rodzaj dokumentu | Znaczenie w procesie wywozowym | Wymagania formalne |
|---|---|---|
| Faktura handlowa (Commercial Invoice) | Podstawa do zgłoszenia celnego i wyliczenia wartości | Musi zawierać warunki Incoterms oraz kody HS (CN) |
| Lista pakowa (Packing List) | Precyzuje wagę brutto/netto, objętość i ilość opakowań | Niezbędna do planowania załadunku kontenera lub palet |
| Dokument przewozowy | Potwierdzenie przyjęcia ładunku do transportu | Konosament (B/L) dla morza, list lotniczy (AWB) dla powietrza |
| Świadectwo pochodzenia | Umożliwia zastosowanie preferencyjnych stawek celnych w kraju docelowym | Certyfikaty EUR.1, A.TR lub poświadczenie na fakturze |
Skala, doświadczenie i zespół
ASL w liczbach
Liczby, które pokazują skalę naszego doświadczenia, zasięg działania i zaplecze potrzebne do sprawnej obsługi procesów logistycznych.
01
17+
lat doświadczenia
na rynku logistycznym
02
150+
krajów w kompleksowej
ofercie
03
90
wykwalifikowanych
pracowników
04
4
oddziały w kluczowych
lokalizacjach
Partnerzy biznesowi
Zaufali nam
Współpracujemy z markami, które oczekują sprawnej komunikacji, odpowiedzialności i logistyki dopasowanej do realnych potrzeb biznesu.
Wybrani klienci i partnerzy Relacje budowane na jakości i zaufaniu
B2B
Współpraca z firmami z wielu branż i rynków
