Kontakt Formularz kontaktowy

Optymalizacja łańcucha dostaw – dobre praktyki i zasady

Łańcuch dostaw to pojęcie, które w ostatnich latach odmienia się przez wszystkie przypadki. Na czym ono dokładnie polega, jak wygląda optymalizacja procesów logistycznych w przykładowym łańcuchu, a także, dlaczego tak ważne jest sprawne zarządzanie dostawcami i zapasami? Na te pytania oraz na wiele innych, spróbujemy odpowiedzieć w niniejszym artykule.

Czym jest łańcuch dostaw? Na czym polega jego zrównoważony rozwój?

Uogólniając, łańcuch dostaw to zintegrowany system procesów logistycznych, które odpowiadają za sprawne i efektywne pozyskiwanie surowców, dóbr, produktów, a nawet w pewnym zakresie usług pomiędzy ich wytwórcą i odbiorcą. Celem tychże procesów jest zapewnienie efektywnego przepływu produktów, informacji i środków finansowych w sposób optymalizujący koszty i spełniający potrzeby klientów.

Dlaczego dobre praktyki w zarządzaniu logistyką oraz doskonalenie łańcucha dostaw są takie ważne?

Łańcuch dostaw, jak każdy inny proces, może podlegać pewnej optymalizacji i udoskonalaniu. Dzięki temu można eliminować zakłócenia w łańcuchu dostaw, a także reorganizować go w taki sposób, aby zwiększyć swoją przewagę na rynku i osiągnąć finalny sukces poprzez zrównoważony rozwój.

Jakie są rodzaje łańcuchów dostaw?

Omawiana przez nas optymalizacja zarządzania łańcuchem dostaw zależeć będzie przede wszystkim od jego rodzaju. W logistyce wyróżnia się:

  • wewnętrzny łańcuch dostaw – obejmuje on wszystkie procesy, które zachodzą w przedsiębiorstwie i są niezbędne do realizacji zamówienia zleconego przez klienta,
  • prosty łańcuch dostaw – to proces, który obejmuje przedsiębiorstwo, a także odbiorcę i dostawcę, którzy wraz z nim współtworzą pewne środowisko logistyczne,
  • rozszerzony łańcuch dostaw – obejmuje nie tylko przedsiębiorstwo wraz z dostawcą i odbiorcą, ale też o kontrahentów kolejnych rzędów (np. odbiorców jego odbiorców),
  • kompleksowy łańcuch dostaw – proces, którym jest łańcuch dostaw zintegrowany, łączy w sobie wymienione wyżej ogniwa, a także podmioty, które świadczą usługi poboczne, takie jak np. rozliczenia księgowe, dostawę rozwiązań teleinformatycznych itd.

Elementy zarządzania łańcuchem dostaw

Łańcuch dostaw, a w zasadzie zarządzanie nim, to proces, który składa się z wielu różnych, współistniejących ze sobą elementów. Oto najważniejsze z nich:

  1. Planowanie i prognozowanie – to czynność, która polega na ciągłym przewidywaniu popytu oraz stanu zasobów. Odpowiednie planowanie i prognozowanie przekłada się na optymalizację kosztów, gdyż pozwala ograniczyć wydatki związane z utrzymywaniem nadmiernych zapasów lub ich brakiem.
  2. Zarządzanie dostawcami to kolejny filar sprawnego i odpowiedzialnego kierowania łańcuchem dostaw. Podmiot zarządzający powinien wybierać ich z uwzględnieniem warunków umów, obowiązujących między nimi relacji, a także ich wydajności. Dzięki temu możemy łatwiej utrzymać ciągłość niezbędnych dostaw.
  3. Strategia zarządzania łańcuchem dostaw obejmuje również kwestie związane z produkcją, czyli przetwarzaniem surowców w produkty. Elastyczność w planowaniu uwzględnia nie tylko jej planowanie, ale też takie kwestie jak kontrola jakości, optymalizację towarzyszących jej procesów, a także zarządzanie zasobami ludzkimi.
  4. Kolejnym elementem zarządzania łańcuchem dostaw jest monitorowanie zapasów surowców, a także produktów (z uwzględnieniem półproduktów). Jest to bardzo ważna praktyka łańcucha dostaw, gdyż od niej zależy, czy dany podmiot będzie mógł efektywniej wykorzystywać swoje zapasy magazynowe.
  5. Ważnym elementem zarządzania łańcuchem dostaw jest logistyka, która uwzględnia m.in. zarządzanie dostępną flotą transportową, planowanie kanałów logistycznych, a także wybór optymalnych metod transportu, wraz z przejrzystą automatyzacją magazynów i zarządzanie centrami dystrybucji.
  6. Zarządzanie łańcuchem dostaw i optymalizacja logistyki nie mogą zachodzić bez realizacji zamówień, w tym również ich pakowania oraz wysyłki. Wszystkie procesy, które wchodzą w skład wysyłki, muszą być ze sobą odpowiednio zgrane, podobnie zresztą jak realizujące je zespoły pracowników.
  7. Współpraca z klientami i kontrahentami to kolejny czynnik, który jest niezbędny, aby zarządzanie zapasami było jeszcze efektywniejsze. Inteligentny łańcuch dostaw powinien uwzględniać również interakcję z innymi osobami, dzięki którym łatwiej zrozumieć ich potrzeby i oczekiwania, co może prowadzić do powtarzalności zakupów.

Skuteczne zarządzanie łańcuchem dostaw nie byłoby możliwe, gdyby nie wydajne narzędzia teleinformatyczne. To dzięki nim możliwa jest integracja danych, automatyzacja procesów, a także zarządzanie produkcją. Mamy tu na myśli przede wszystkim takie rozwiązania, jak np. programy ERP lub WMS, dzięki którym możliwa jest kompleksowa analiza łańcucha dostaw.

Zasady zarządzania łańcuchem dostaw a logistyka

Skuteczne zarządzanie łańcuchem dostaw zależy tak naprawdę od wielu różnych czynników, które razem mają wpływ na jego zachowanie i optymalizację, a co za tym idzie – na efektywne funkcjonowanie przedsiębiorstwa.

  1. Klient – logistyka łańcucha dostaw skupia się właśnie na nim, gdyż służy spełnieniu wszystkich jego potrzeb. Często zakłócenia w łańcuchu dostaw wynikają z niewłaściwego zrozumienia tego, jakie ma on oczekiwania względem dostawców, a także – w przypadku przedsiębiorstw – jakie są jego możliwości przerobowe.
  2. Efektywność kosztowa – to ona ma przede wszystkim wpływ na kształtowanie nowoczesnego łańcucha dostaw. Celem jest tutaj ograniczenie zbędnych wydatków ponoszonych w trakcie dostarczania konkretnych dóbr. Aspekt ten odnosi się zarówno do pozyskiwania surowców, jak i wytwarzania oraz dystrybucji towarów.
  3. Na efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw wpływ ma również wygoda, czyli łatwość pozyskiwania produktów lub surowców. Na komfort łańcucha wpływ ma szereg czynników, w tym tempo dostaw, dostępność wybranych produktów oraz prostotę pozyskiwania interesujących nas zasobów.
  4. Sprawna komunikacja to aspekt, dzięki któremu optymalizacja kosztów łańcucha dostaw i jego płynności nie byłaby możliwa. W zasadzie każda strategia zarządzania łańcuchem dostaw obejmuje porozumiewanie się pomiędzy partnerami logistycznymi w taki sposób, aby móc wypracowywać konkretne działania.
  5. Kolejny, kluczowy aspekt, od którego zależy ciągłość dostaw jest koordynacja działań podejmowanych przez firmę, ale też jej odbiorców, dostawców, klientów i kontrahentów. Chodzi tu przede wszystkim o synchronizację planowania produkcji, ale też o monitorowanie zapasów i zwiększenie płynności rotacji zasobów.
  6. Płynność łańcucha dostaw przedsiębiorstwa zależy również od wzorowej współpracy między wszystkimi jego uczestnikami. Najbardziej wydajne łańcuchy dostaw to te, w których dostawcy i odbiorcy umieją komunikować się ze sobą w taki sposób, aby skrócić czas dostawy, sprawnie zarządzać zasobami, a także zwiększyć sprzedaż.
  7. Ciągłość to kolejna zasada zarządzania łańcuchem dostaw. To od niej zależy, czy łańcuch dostaw pracuje (funkcjonuje) w nieprzerwany sposób i mimo potencjalnych zakłóceń. Kluczową kwestią w zarządzaniu procesem jest to, aby nawet w sytuacjach kryzysowych zapewniał on możliwość przywracania pełnej operacyjności.

Lista dobrych praktyk w optymalizacji łańcucha dostaw

Dobre praktyki łańcucha dostaw pozwalają zoptymalizować dostawy, obniżyć ich koszty, a także zwiększyć rentowność przedsiębiorstwa. Jeśli chcemy uzyskać naprawdę wydajne łańcuchy dostaw, pamiętajmy o tym, aby:

  • kontrolować przepływy wewnątrz łańcucha – jest to kluczowy element łańcucha dostaw,
  • pozyskać jak najwięcej informacji na temat tego, jak działa Twój logistyczny łańcuch dostaw,
  • usprawnić transport i zapewnić skuteczne monitorowanie zapasów,
  • wprowadzać nowatorskie rozwiązania (np. cyfrowy łańcuch dostaw),
  • działać tak, aby zrównoważenie kosztów i efektywności było Twoim priorytetem,
  • wdrażać rygorystyczną politykę zakupową (z zachowaniem zdrowego rozsądku),
  • usprawnić zrównoważone zarządzanie łańcuchem poprzez użycie wskaźników wydajności,
  • zapewnić przejrzystość łańcucha dostaw dla wszystkich jego uczestników.

Poprawna transformacja łańcucha dostaw zależy również od jego dywersyfikacji. Odgrywa ona istotną rolę niezależnie od tego, czy wykorzystujemy lokalny, czy też globalny łańcuch dostaw.

Narzędzia przydatne w zarządzaniu łańcuchem dostaw – nowoczesne systemy informatyczne

Efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw nie byłoby możliwe, gdyby nie narzędzia informatyczne wykorzystywane w logistyce. Należą do nich m.in. takie rozwiązania, jak:

  • systemy ERP, których zadaniem jest integracja różnych funkcji, w tym sprzedaży, zasobów ludzkich, a także logistyki,
  • systemy WMS, które służą do zarządzania zapasami magazynowymi uwzględniając przyjęcie do magazynu, składowanie, kompletację, pakowanie oraz wysyłkę,
  • systemy TMS (Transport Management System), dzięki którym możliwe jest efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw w ramach transportu poprzez planowanie i realizację usług przewozowych
  • systemy CRM, które służą do obsługi relacji z klientami, a także wykorzystywane są w kontekście działań sprzedażowych i marketingowych,
  • systemy SRM, dzięki którym można łatwiej zarządzać relacjami z dostawcami, dzięki czemu zyskuje nie tylko firma, ale też partnerzy łańcucha dostaw,
  • systemy APS, dzięki którym można planować harmonogram produkcji.

Dzięki powyższym rozwiązaniom zarządzanie relacjami z klientami i dostawcami jest znacznie łatwiejsze. Skuteczność tychże narzędzi wynika również z tego, że dotyczą one różnych aspektów łańcucha dostaw. W praktyce oznacza to, że można je zaimplementować niezależnie od formy łańcucha dostaw (np. łańcuch dostaw żywności, transport chłodniczy lub współpraca z hurtowniami farmaceutycznymi). Nie można również zapominać, że programy też oferują również określone zasady kontroli dostępu, a także korzystają z rozwiązań IoT (Internet od Things) i Big Data

Dobrze zorganizowany łańcuch dostaw to dla Ciebie priorytet? Z ASL optymalizacja procesów będzie jeszcze łatwiejsza

Jeśli Twoja analiza łańcucha dostaw nie przyniosła pożądanych rezultatów, a logistyka wymaga dopracowania, to koniecznie skontaktuj się z ASL. Zapewnimy Ci bezpieczeństwo, ułatwimy zarządzanie łańcuchem, a także pomożmy Ci znaleźć kluczowy element, który ma dla Twojej firmy najważniejsze znaczenie. W naszej pracy wykorzystujemy kompleksową analizę danych oraz wieloletnie doświadczenie, dzięki którym dopasowanie łańcucha dostaw do Twoich potrzeb będzie optymalne.

Postaw na zrównoważony rozwój i współpracę z najlepszymi oraz miej pełną kontrolę nad łańcuchem dostaw w Twojej firmie.

Przewóz kabotażowy – co to jest i na czym polega?

Zasady umowy przewozu towarów pomiędzy krajami jasno określają, na jakich warunkach dana firma może funkcjonować na zagranicznym rynku. Przepisy te definiują sytuacje, w których można uzyskać zezwolenie na przewóz kabotażowy. W poniższym artykule opiszemy, czym jest kabotaż, jakie są jego zasady, a także pokrótce omówimy ograniczenia kabotażu. Zapraszamy do lektury.

Co to jest kabotaż?

Przewozy kabotażowe to rodzaj zarobkowego transportu ładunku, w ramach którego pojazd zarejestrowany w jednym kraju świadczy usługi przewozowe na terenie innego kraju. Co ważne, przewozy kabotażowe nie ograniczają się wyłącznie do transportu drogowego, lecz obejmują również przewóz drogą morską i powietrzną.

Przykłady przewozu kabotażowego

Przykłady transportu kabotażowego w Unii Europejskiej i poza jej granicami można by mnożyć. Jedną z nich jest sytuacja, kiedy to firma transportowa z Polski realizuje pojazdem ciężarowym przewóz ładunku w innym państwie członkowskim (np. we Francji). Kabotaż może również mieć miejsce w sytuacji odwrotnej, to jest w sytuacji, gdy firmy zarejestrowane w innych krajach realizują przewóz ładunków w Polsce. Dzięki kabotażowi przedsiębiorcy mogą efektywniej wykorzystać możliwości swoich pojazdów eliminując tzw. puste przebiegi.

Kto może wykonywać przewóz kabotażowy?

Kabotaż w Unii Europejskiej może wykonywać wyłącznie przewoźnik, który:

  • prowadzi działalność rejestrowaną na terenie państw członkowskich wchodzących w skład wspólnoty EU lub EFTA,
  • posiada licencję transportową uprawniającą go do wykonywania transportu międzynarodowego.

Ważne jest, aby firma posiadająca pojazd ciężarowy szkoliła swoich pracowników pod kątem obowiązujących przepisów i ograniczeń związanych kabotażem. Dzięki temu kierowcy mogą uniknąć potencjalnych sankcji i problemów prawnych, a ich pracodawców – kar finansowych.

Jakie są zasady przewozów kabotażowych?

Przewozy kabotażowe podlegają określonym zasadom. Najważniejsze z nich, to:

  • ograniczenia czasowe – firma przewozowa może zrealizować kabotaż tylko przez określony czas po zakończeniu usługi transportu międzynarodowego,
  • limitowana liczba przewozów – zgodnie z aktualnymi przepisami firma może wykonać tylko określoną przez prawo liczbę przewozów kabotażowych,
  • konieczność prowadzenia określonej dokumentacji przewozowej, a także posiadania niezbędnych pozwoleń.

Podstawowa zasada przewozu kabotażowego polega na tym, że firma z określonego kraju A (np. z Polski) może przewieźć ładunek kabotażem wewnątrz innego kraju B, jeśli uprzednio dostarczyła towar w ramach transportu międzynarodowego do kraju B. Ważne jest również, aby wszystkie te przewozy były realizowane przez ten sam pojazd i co najważniejsze – ostatnia dostawa kabotażowa może być zrealizowana max do 7 dni od zakończenia pierwszego rozładunku w kraju B.

Jakie są korzyści dla przewoźników?

Z perspektywy przewoźników przewozy kabotażowe niosą ze sobą szereg korzyści. Dzięki nim można lepiej wykorzystać potencjał logistyczny posiadanej floty pojazdów, ograniczyć koszty operacyjne, a także pomóc w generowaniu dodatkowego dochodu poprzez czasową realizację usług na terenie obcego państwa. Kabotaż pozwala też firmom transportowym skuteczniej odpowiedzieć na zmieniające się realia rynkowe. Dzięki niemu wzrasta konkurencyjność na lokalnych rynkach, które mogą być obsługiwane przez firmy zarejestrowane w innych krajach. Mówiąc wprost – regulacje dotyczące prawa kabotażowego pozwalają wspierać przedsiębiorstwa, które okresowo zmagają się z brakiem zleceń na transport międzynarodowy.

Jakie są niezbędne dokumenty w przewozie kabotażowym?

Firma chcąca świadczyć kabotaż w Unii Europejskiej powinna posiadać następujące dokumenty i zezwolenia:

  • licencję wspólnotową, która uprawnia firmę do realizacji przewozów międzynarodowych,
  • dokumenty przewozowe, w tym list przewozowy CMR, a także pozostała dokumentacja, która potwierdza zgodność realizowanego przewozu z obowiązującymi przepisami,
  • dokumenty, które określają czas pracy kierowców – dotyczy to również urządzeń rejestrujących czas pracy.

Ograniczenia w przewozie kabotażowym – przepisy i regulacje

Przewozy kabotażowe to szansa dla przedsiębiorstw transportowych, ale trzeba pamiętać, że również i one mają swoje ograniczenia, które mogą negatywnie wpływać na działalność przewoźników. Największym z nich są oczywiście dość restrykcyjne przepisy, gdyż każdy kraj UE może wprowadzić własne ograniczenia kabotażu. Problemem są też kontrole i sankcje oraz… lokalna konkurencja w postaci rodzimych firm transportowych, które często lepiej znają rynek niż podmioty z innych krajów.

Złamanie prawa kabotażowego wiąże się z:

  • odebraniem lub zawieszeniem świadectwa kierowcy,
  • karą grzywny (mandat w wysokości nawet 1500 euro.

Krajowe regulacje dotyczące kabotażu

W Polsce zgodnie z przepisami UE (rozporządzenie 1072/2009) można wykonać maksymalnie 3 różne operacje transportowe w ramach kabotażu, przy czym obowiązuje tu reguła 7 dni od dostarczenia ładunku w ramach międzynarodowego przewozu do Polski.

Europejskie regulacje dotyczące kabotażu

We Francji zasady umowy przewozu kabotażowego są takie same jak w UE (3 operacje w 7 dni). Istnieje też wymóg przestrzegania lokalnych przepisów o płacy minimalnej dla kierowców — konieczność zgłoszenia delegowania przez portal SIPSI. Co ważne, przewoźnicy muszą mieć też przy sobie dokumentację potwierdzającą zgodność z przepisami, w tym umowę o pracę.

Z kolei w Niemczech (oprócz regulacji 3 operacji w 7 dni) obowiązuje też zasada płacy minimalnej, której wysokość jest rokrocznie aktualizowana. U naszych zachodnich sąsiadów konieczne jest też wcześniejsze zgłoszenie delegowania kierowców przez system Meldeportal-Mindestlohn.

Definicja kabotażu jest bardzo prosta. Niestety, regulacje dotyczące kabotażu są znacznie bardziej skomplikowane. Warto jednak pamiętać, że to właśnie kabotaż pozwala wyeliminować w transporcie tzw. puste przebiegi, które są dla firm transportowych bardzo poważnym kosztem. Warto więc dokładnie zapoznać się z obowiązującymi przepisami dotyczącymi kabotażu i szkolić pracowników w wypełnianiu takich dokumentów jak np. Międzynarodowy List Przewozowy CMR.