Kontakt Zapytanie ofertowe
Bez kategorii

Ewolucja czy rewolucja w TSL? 20 lat Polski w UE

W maju 2004 roku Polska wstąpiła do prężnie rozwijającej się wspólnoty Unii Europejskiej. Było to niewątpliwie wydarzenie kluczowe dla gospodarczego rozwoju naszego kraju w przeciągu ostatnich lat. Jak zmieniła się Polska branża logistyczna, jeśli popatrzeć na podstawowe wskaźniki gospodarcze? 

Gospodarczy rozwój Polski

Ostatnie dwie dekady były bardzo znaczącym okresem dla rozwoju Polski, po wstąpieniu do UE nastąpił dynamiczny wzrost gospodarczy naszego kraju, czego namacalnym dowodem mogą być chociażby wskaźniki makroekonomiczne, w których Polska coraz bardziej zbliża się do średnich unijnych wartości. W momencie wejścia do UE nasz PKB per capita stanowił tylko 50 proc. średniej unijnej, natomiast dzięki rozwojowi gospodarczemu w ostatnich latach zbliżamy się do wartości 80 p.p.

Nowa infrastruktura zwiększa atrakcyjność Polski jako regionu inwestycyjnego

Przystąpienie Polski do Unii Europejskiej pozwoliło na sprawne nadrobienie zaległości względem zachodnich sąsiadów. Swobodny przepływ towarów pozwolił na zwiększenie eksportu, a wolność przepływu kapitału tylko to wzmocniła. Zyskał również Import, w ostatnich latach powiększył się o około 6,5 razy względem momentu wejścia do UE. Polska stała się atrakcyjnym miejscem dla inwestorów do ulokowania swojego kapitału. To był prawdziwy przełom, rozwój polskiej infrastruktury transportowej, dofinansowywany ze środków UE przez ostatnie 20 lat, miał znaczny wpływ na obecny stan branży logistycznej w Polsce – podkreśla Jan Boratyński, członek zarządu ASL z 25 letnim doświadczeniem w branży TSL.

Najbliższa przyszłość Polski w UE

W najbliższych latach Polska może dalej liczyć na dofinansowania unijne, w perspektywie finansowej 2021 – 2027 Polska jest największym beneficjentem polityki spójności spośród wszystkich państw UE, oznacza to więcej inwestycji o znaczeniu strategicznym dla całego regionu Europy Środkowej. Na przestrzeni 20 lat od przystąpienia Polski do Unii Europejskiej, nasz kraj stał się znaczącym graczem na międzynarodowej scenie handlowej. Zwiększone zainteresowanie Polską jako rynkiem eksportowym nie tylko przyciąga uwagę globalnych eksporterów, ale także napędza rozwój handlu zagranicznego. Dynamicznie rosnąca gospodarka, korzystne położenie geograficzne oraz ciągłe inwestycje w infrastrukturę tworzą dogodne warunki do dalszego wzrostu i umacniania pozycji Polski na światowych rynkach. Przyszłość rysuje się obiecująco, a nasza obecność w Unii Europejskiej z pewnością będzie nadal sprzyjać rozwojowi gospodarczemu.

Wielka Brytania wprowadza kontrole dla żywności z UE

Brexit, czyli wystąpienie Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej, które miało miejsce 31 stycznia 2020 roku, nadal ma wpływ na gospodarkę kraju. Najnowsze doniesienia mówią o tym, że sklepy w Wielkiej Brytanii tracą dostawców z Unii Europejskiej wskutek wprowadzenia dodatkowych kontroli granicznych.

Dodatkowo, od 30 kwietnia rozpoczynają się fizyczne kontrole, które mogą ograniczyć różnorodność i świeżość drobnej żywności rzemieślniczej, takiej jak wędliny, sery, makarony i oliwa z oliwek/ Nowe kontrole pomogą zapobiegać przedostawaniu się chorób i szkodników do Wielkiej Brytanii. Ceny tych produktów również mogą wzrosnąć.

Wdrożenie kontroli produktów rolnych będzie kosztować brytyjskich importerów 2 mld funtów, co ma zostać zrównoważone poprzez zawieszenie ceł na prawie połowę importu własnego na 2 lata.

 

Magazyn własny czy wynajmowany? 

Z tym pytaniem mierzy się duża część firm na różnym etapie swojego rozwoju. Sprawdźmy, jakie plusy i minusy mają oba rozwiązania:

Magazyn własny:

➕ Dopasowanie: możliwość dostosowania zabudowy pod konkretne wymagania branży, np. regały o odpowiedniej wielkości, strefy o zróżnicowanej temperaturze, itd.
➕/➖ Koszty: brak opłat za wynajem, ale koszty budowy lub zakupu oraz utrzymania infrastruktury (wraz z kosztami osobowymi) mogą przekroczyć koszty wynajęcia powierzchni
➕ Zasób: własny magazyn może być potraktowany jako inwestycja, można go sprzedać, wynająć, obciążyć kredytem, etc.

Magazyn wynajmowany:
➕ Elastyczność: wynajem magazynu pozwala na dostosowanie przestrzeni do bieżących potrzeb: można zwiększać lub zmniejszać powierzchnię w zależności od sezonowości lub zmian w zapotrzebowaniu na produkty
➕ Obniżenie kosztów: wynajem eliminuje konieczność zatrudniania pracowników do obsługi magazynu
➕ Dostęp do nowoczesnych powierzchni: na polskim rynku magazynowym istnieje wiele nowoczesnych obiektów dostępnych do wynajęcia; firma może wybrać magazyn wyposażony w najnowsze udogodnienia oraz położony w wygodnej czy strategicznej lokalizacji, jeżeli chodzi o prowadzenie konkretnego biznesu
➕Brak konieczności zarządzania nieruchomością: wynajmując magazyn, firma nie musi martwić się o kwestie związane z utrzymaniem i zarządzaniem nieruchomością, ponieważ jest to obowiązek wynajmującego
➖/➕ Koszt wynajęcia: obciąża oczywiście najemcę, niemniej jednak może się okazać, że jest to wydatek opłacalny w kontekście budowy własnej infrastruktury

W takim razie budować/kupować czy wynajmować? Każdy z przedsiębiorców musi sobie sam odpowiedzieć na poniższe pytanie w zależności od strategii i planów rozwojowych przyjętych przez firmę, bowiem nie ma w tym przypadku uniwersalnych rozwiązań. 

Firmy zainteresowane wynajęciem nowoczesnych powierzchni magazynowych klasy A w doskonałych lokalizacjach, w bezpośrednim sąsiedztwie głównych węzłów drogowych oraz terminali, zapraszamy do kontaktu z ASL Warehousing

Władze Kambodży zapowiedziały projekt budowy kanału

Władze Kambodży ogłosiły projekt budowy kanału, który połączy stolicę kraju, Phnom Penh, z portem Kampot w nadmorskiej prowincji Kep. Ten ambitny plan ma na celu ominięcie portów w Delcie Mekongu, które są kontrolowane przez Wietnam.

Oto kilka kluczowych informacji na ten temat:

  • Długość i szerokość kanału: Kanał będzie miał 180 kilometrów długości i 100 metrów szerokości, umożliwiając dwukierunkowy ruch statków na całej długości szlaku wodnego
  • Koszt projektu: Szacowany koszt budowy wynosi około 1,7 miliarda dolarów
  • Inwestorzy: Kanał zostanie wybudowany przez China Road and Bridge Corp. (CRBC),
    a następnie przez 50 lat będą pobierane opłaty za korzystanie z tego szlaku
  • Znaczenie dla Kambodży: Budowa kanału pozwoli Kambodży uniezależnić się od konieczności handlu za pośrednictwem portów w delcie Mekongu, co wzmacnia pozycję kraju w handlu międzynarodowym.

Kambodża jest jednym z biedniejszych krajów świata, a ten projekt ma ogromne znaczenie zarówno ekonomiczne, jak i polityczne. Premier Hun Manet przekonuje, że to korzystne rozwiązanie, ponieważ strona chińska weźmie na siebie ryzyko finansowe, a kanał pozwoli Kambodży na samodzielność i zabezpieczenie się na wypadek sporu z Wietnamem. To przedsięwzięcie może znacząco zmienić układ sił w regionie i otworzyć nowe możliwości dla Kambodży.

Jeżeli Twoja firma zainteresowana jest transportem morskim z/do dowolnego większego portu morskiego w Azji, ale również niemal na całym świecie, zapraszamy do zapoznania się z ofertą ASL Sea Freight

Zwiększona ilość kontroli celno-skarbowych

Przedsiębiorcy informują o częstszych kontrolach skarbowych w ostatnim czasie. Wzmożona ich ilość wynika między innymi z automatyzacji kontroli, a tym samym poprawy funkcjonowania analizy ryzyka i przepływów komunikacji pomiędzy różnymi komórkami organizacyjnymi organów skarbowych

Kontrola celno-skarbowa jest istotnym elementem systemu podatkowego i celno-skarbowego. Przeprowadza ją Służba Celno-Skarbowa na podstawie ustawy o Krajowej Administracji Skarbowej, a jej zadaniem jest monitorowanie przestrzegania przepisów prawa podatkowego i celnego.

Oto kilka kluczowych informacji na ten temat:

Zakres kontroli:

  • Kontrola celno-skarbowa obejmuje przede wszystkim przestrzeganie przepisów prawa podatkowego.
  • Może również dotyczyć innych obszarów, takich jak przestrzeganie prawa dewizowego, celnego, ograniczenia towarów oraz przeciwdziałanie praniu pieniędzy i finansowaniu terroryzmu.

Rodzaje kontroli:

  • Kontrola podatkowa: Prowadzona przez Naczelnika Urzędu Skarbowego na podstawie przepisów Ordynacji podatkowej.
  • Kontrola celno-skarbowa: Wykonywana na podstawie ustawy o Krajowej Administracji Skarbowej.

Obszary kontroli:

Kontrola celno-skarbowa może dotyczyć m.in.:

  • Przywozu i wywozu towarów.
  • Prawidłowości wypłaty refundacji wywozowych.
  • Przestrzegania przepisów z zakresu ochrony zdrowia zwierząt i jakości handlowej artykułów rolno-spożywczych.

Współpraca z agencją celną może pomóc przedsiębiorcom w sprawnej realizacji procesów eksportu lub importu oraz uniknięciu potencjalnych konfliktów z organami celno-skarbowymi.

Zapraszamy do kontaktu z ekspertami ASL Customs: agencja@asl.pl