Kabotaż to pojęcie, które z pozoru brzmi technicznie, ale w praktyce odgrywa ważną rolę w transporcie międzynarodowym. Odpowiednie wykorzystanie przewozów kabotażowych może przynieść firmom realne korzyści: mniejsze koszty, lepsze wykorzystanie floty oraz większą elastyczność logistyczną.
Z tego typu operacji korzystamy regularnie w naszej codziennej pracy. Na czym dokładnie polega kabotaż i co trzeba wiedzieć, by działać zgodnie z przepisami? Wyjaśniamy poniżej.
Czym jest kabotaż?
Kabotaż to przewóz towarów w granicach danego kraju, wykonywany przez zagranicznego przewoźnika.
Przykład: polska firma transportowa dostarcza ładunek z Poznania do Lyonu, a następnie przewozi inny ładunek z Marsylii do Bordeaux. Ten drugi przejazd — pomiędzy francuskimi miastami — to właśnie transport kabotażowy.
Kabotaż w przepisach Unii Europejskiej
W ramach Unii Europejskiej transport kabotażowy jest dozwolony, ale objęty konkretnymi regulacjami. Ich celem jest zapewnienie równych warunków konkurencji i przejrzystości rynku. Obowiązujące przepisy (na podstawie rozporządzenia 1072/2009 WE) przewidują m.in.:
- maksymalnie 3 przewozy kabotażowe w ciągu 7 dni od zakończenia transportu międzynarodowego,
- konieczność realizacji przewozów na terenie jednego państwa członkowskiego,
- obowiązek posiadania dokumentacji potwierdzającej każdy etap przewozu.
Zespół ASL na bieżąco śledzi zmiany prawne, by wszystkie operacje kabotażowe naszych klientów były zgodne z lokalnymi przepisami. Zasady kabotażu w UE reguluje rozporządzenie 1072/2009
Dlaczego kabotaż ma znaczenie dla logistyki?
Dobrze zaplanowany kabotaż pozwala znacząco ograniczyć tzw. puste przebiegi, czyli trasy realizowane bez ładunku. Przekłada się to bezpośrednio na:
- lepsze wykorzystanie floty,
- redukcję kosztów operacyjnych,
- większą płynność pracy kierowców,
- krótszy czas powrotu do kraju.
Współpracując z firmami działającymi na wielu rynkach UE, często proponujemy włączenie kabotażu jako elementu całościowej strategii transportowej. Dzięki temu przewóz międzynarodowy nie kończy się na rozładunku, ale pozwala zoptymalizować także drogę powrotną.
Jak realizujemy transport kabotażowy?
W ASL planowanie kabotażu to proces, który łączy analizę przepisów, rynku lokalnego oraz logistyki klienta. Realizujemy przewozy kabotażowe zarówno w formule FTL (transport całopojazdowy), jak i LTL (drobnicowy).
W zależności od kraju i rodzaju ładunku:
- analizujemy możliwe kierunki przewozu,
- weryfikujemy limity prawne,
- kompletujemy dokumentację kierowcy,
- koordynujemy trasę z uwzględnieniem kabotażu.
Dzięki temu każda tego typu operacja przebiega sprawnie i zgodnie z lokalnymi przepisami.
Na co uważać przy realizacji kabotażu?
Choć kabotaż przynosi wymierne korzyści, nieodpowiednio zaplanowany może narazić przewoźnika na poważne konsekwencje.
Ważne jest, by pamiętać o:
- ścisłych terminach (np. limit 7 dni),
- dokumentacji przewozowej,
- różnicach przepisów między państwami UE.
Dlatego rekomendujemy współpracę z operatorem logistycznym, który ma doświadczenie w tego typu transportach i potrafi zadbać o zgodność formalną.
Podsumowanie – kabotaż jako narzędzie optymalizacji
Kabotaż to nie tylko pojęcie prawne – to realne narzędzie pozwalające zoptymalizować logistykę i zwiększyć efektywność w transporcie międzynarodowym.
W naszej codziennej pracy traktujemy kabotaż jako jeden z elementów planowania tras i maksymalizacji wykorzystania dostępnych zasobów.
Jeśli chcesz dowiedzieć się, czy kabotaż może działać także w Twoim łańcuchu dostaw – skontaktuj się z nami. Chętnie podpowiemy, jak można z niego skorzystać zgodnie z obowiązującymi przepisami.
